FLC chính thức nhận lại Bamboo Airways trong thời điểm cả hai đều đang nỗ lực tái cấu trúc sau giai đoạn dài gặp khó. Thông tin được chốt tại Đại hội cổ đông bất thường của Bamboo Airways ngày 25/9, khi cựu Chủ tịch Lê Thái Sâm thừa nhận kế hoạch tái cấu trúc kéo dài hơn hai năm không đạt kỳ vọng và vượt quá khả năng nguồn lực của nhóm cổ đông hiện hữu. Ông đề nghị FLC - đơn vị sáng lập, tiếp quản lại hãng, và FLC đã đồng ý.
Tại ĐHĐCĐ Tập đoàn FLC, Tổng Giám đốc Bùi Hải Huyền cho biết quyết định “đón” Bamboo trở lại được đưa ra sau quá trình cân nhắc kỹ lưỡng. Bà thừa nhận đây không phải lựa chọn dễ dàng, khi FLC cũng đang tái cấu trúc toàn diện, nhưng là bước đi cần thiết để ổn định hệ sinh thái.
Bamboo Airways: Từ cất cánh mạnh mẽ đến gánh nặng tài chính
Thành lập năm 2017, Bamboo Airways từng tăng vốn thần tốc từ 700 tỷ lên hơn 26.000 tỷ đồng và có thời điểm khai thác gần 30 tàu bay vươn đến 4 châu lục. Tuy nhiên, hoạt động vận tải hàng không liên tục thua lỗ nặng: từ 2019 đến 2022, mức lỗ mỗi năm đều dao động từ 1.500 đến hơn 4.800 tỷ đồng. Đến 30/6/2023, lỗ lũy kế lên tới 21.601 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm hơn 8.600 tỷ.
Chi phí khai thác cao, phụ thuộc nhiều vào dịch vụ thuê ngoài và thiếu hệ sinh thái hàng không bổ trợ khiến mô hình hoạt động thiếu bền vững. Tài sản giảm mạnh, nợ ngắn hạn vượt xa dòng tiền, đẩy hãng đến nguy cơ mất khả năng thanh toán.
Năm 2023, Bamboo lần hiếm hoi báo lãi 236 tỷ đồng nhờ thu hẹp quy mô và cắt giảm mạnh chi phí. Tuy nhiên, hãng hiện chỉ còn chưa tới 10 tàu bay, chủ yếu bay nội địa, gần như “trở về điểm xuất phát”.
FLC nỗ lực tái sinh sau biến cố
FLC cũng đang vật lộn tái cấu trúc sau vụ việc liên quan ông Trịnh Văn Quyết năm 2022. Tập đoàn đối mặt khủng hoảng tài chính - pháp lý, cổ phiếu bị hủy niêm yết, nhiều dự án ách tắc.
Tuy vậy, FLC vẫn duy trì nền tảng bất động sản với hơn 50 dự án tại 11 địa phương và đang đẩy mạnh phục hồi mảng du lịch - nghỉ dưỡng thông qua việc mở lại liên kết, kích cầu khách quốc tế từ Hàn Quốc và Trung Quốc.
FLC sẽ tái thiết Bamboo Airways ra sao?
Dù kế hoạch chi tiết chưa được công bố, nhưng tín hiệu từ FLC cho thấy các ưu tiên chính bao gồm:
- Ổn định vận hành cốt lõi, duy trì đội bay nhỏ nhưng an toàn và hiệu quả.
- Giảm chi phí thuê ngoài, từng bước xây lại hệ sinh thái dịch vụ hàng không.
- Tăng kết nối với hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng của FLC, tạo nguồn khách ổn định.
- Huy động vốn mới nếu có nhà đầu tư chiến lược phù hợp để Bamboo có cơ hội mở rộng trở lại.
Trong bối cảnh cả FLC lẫn Bamboo đều đang “tái sinh”, thương vụ tiếp nhận này được đánh giá là nỗ lực cuối cùng nhằm giữ Bamboo Airways khỏi nguy cơ dừng bay, đồng thời mở ra một chu kỳ tái thiết mới cho cả hệ sinh thái.
