Giá chuyến xe, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ đang trở thành tâm điểm phản ánh của một bộ phận tài xế Grab. Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã gửi giấy mời, yêu cầu Grab cung cấp thông tin và đồng thời mở rộng rà soát sang một số nền tảng gọi xe khác.
💸 Tài xế phản ánh: Giá chuyến xe giảm, nhưng chi phí vẫn tăng
Ngày 11/9, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (UBCTQG) cho biết cơ quan này đã tiếp nhận một số phản ánh, kiến nghị từ các đối tác tài xế Grab liên quan đến chính sách giá cước dành cho khách hàng và chính sách phí, chiết khấu, khấu trừ áp dụng đối với tài xế.
Theo phản ánh, một số chuyến xe có mức giá được cho là thấp hoặc có xu hướng giảm. Trong khi đó, tài xế vẫn phải gánh các chi phí đầu vào cùng những khoản phí, chiết khấu và khấu trừ theo chính sách của nền tảng.
Điều khiến tài xế quan tâm là số tiền thực nhận sau mỗi chuyến xe và cách nền tảng xác định khoản tiền này.
🔎 Câu hỏi nằm ở cách Grab tính giá và điều chỉnh chính sách
Các phản ánh gửi tới cơ quan quản lý không chỉ xoay quanh việc “giá cuốc cao hay thấp”.
Vấn đề được đặt ra rộng hơn: Giá cước được xác định như thế nào? Khi nào và vì sao mức giá thay đổi? Tỷ lệ chiết khấu được tính ra sao? Những khoản nào bị khấu trừ khỏi doanh thu của tài xế?
Bên cạnh đó là câu hỏi về cách các chính sách này được thông báo và thay đổi trong quá trình tài xế sử dụng nền tảng.
Đây là những nội dung UBCTQG đang yêu cầu làm rõ.
📩 Grab được yêu cầu cung cấp thông tin
Ngày 8/9/2026, UBCTQG đã gửi giấy mời làm việc và văn bản đề nghị Grab cung cấp thông tin, tài liệu liên quan đến các chính sách giá, phí, chiết khấu và khấu trừ nói trên.
Động thái này được thực hiện trong khuôn khổ chức năng quản lý nhà nước về cạnh tranh của cơ quan này.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng việc UBCTQG yêu cầu cung cấp thông tin và rà soát chưa đồng nghĩa với việc Grab đã bị kết luận vi phạm pháp luật cạnh tranh.
Cơ quan quản lý cho biết sẽ tiếp tục thu thập, xác minh và đánh giá thông tin trước khi đưa ra bước xử lý tiếp theo.
⚖️ Không chỉ Grab nằm trong tầm ngắm
Đáng chú ý, cuộc rà soát không dừng ở một nền tảng.
UBCTQG cũng đề nghị một số doanh nghiệp khác cung ứng dịch vụ gọi xe qua ứng dụng tại Việt Nam cung cấp thông tin, tài liệu về chính sách giá và phí áp dụng đối với hành khách cũng như đối tác tài xế.
Điều này cho thấy cơ quan quản lý đang tiếp cận vấn đề theo hướng rà soát mặt bằng chính sách của thị trường gọi xe công nghệ, thay vì chỉ xem xét riêng trường hợp Grab.
👀 Ba bên cùng nằm trong bài toán
Một nền tảng gọi xe phải cân bằng cùng lúc ba nhóm lợi ích: doanh nghiệp vận hành nền tảng, tài xế cung ứng dịch vụ và người tiêu dùng.
Giá càng thấp có thể tạo lợi thế cho khách hàng, nhưng nếu mức thu nhập thực tế của tài xế bị ảnh hưởng, sức hấp dẫn của nền tảng đối với đối tác cũng có thể giảm.
Ngược lại, nếu chi phí được đẩy lên quá cao, người dùng có thể tìm đến những lựa chọn khác.
Chính vì vậy, UBCTQG yêu cầu các doanh nghiệp trong lĩnh vực này chủ động rà soát việc xây dựng và áp dụng giá, phí, chiết khấu và các khoản khấu trừ, bảo đảm tuân thủ pháp luật cạnh tranh.
📊 Minh bạch sẽ là điểm được chú ý
Theo UBCTQG, chính sách giá và phí cần được xây dựng theo hướng công khai, minh bạch và hài hòa lợi ích giữa nền tảng, tài xế và người tiêu dùng.
Cơ quan này cũng đề nghị các tổ chức, cá nhân, bao gồm tài xế và người sử dụng dịch vụ, tiếp tục cung cấp thông tin, tài liệu và phản ánh khách quan về những vấn đề phát sinh trong quá trình sử dụng dịch vụ gọi xe công nghệ.
🔥 Rà soát trước, điều tra sau
Hiện tại, UBCTQG vẫn đang trong quá trình thu thập và xác minh thông tin.
Nếu kết quả rà soát cho thấy có dấu hiệu vi phạm pháp luật cạnh tranh, cơ quan này sẽ tiến hành điều tra và xử lý theo thẩm quyền.
Còn trước mắt, điều đáng chú ý là một vấn đề vốn được tranh luận nhiều trên thị trường giá chuyến xe, mức chiết khấu và khoản tiền tài xế thực nhận đã chính thức được đưa vào diện rà soát của cơ quan quản lý cạnh tranh.
Với Grab và các nền tảng gọi xe khác, bài toán phía trước không chỉ là giữ giá cạnh tranh với khách hàng, mà còn phải chứng minh cách xây dựng chính sách giá và phân bổ doanh thu đủ minh bạch để duy trì cân bằng giữa nền tảng, tài xế và người dùng.
