Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh hạ tầng đường sắt tốc độ cao. Nếu các dự án theo kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, mạng lưới đường sắt tốc độ cao có thể đạt khoảng 1.836 km đến 2035, kết nối các trung tâm kinh tế lớn từ Bắc vào Nam.
Ba tuyến đáng chú ý gồm Bắc – Nam, Cổ Loa – Hạ Long và TP.HCM – Cần Thơ:
1) Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam dài khoảng 1.541 km, thiết kế với tốc độ 350 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 67–70 tỷ USD. Dự án dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035.
2) Tuyến TP.HCM – Cần Thơ dài khoảng 175,2 km, kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án dự kiến khởi công năm 2028 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2035.
3) Tuyến Cổ Loa – Hạ Long dài khoảng 120 km, kết nối Hà Nội với Quảng Ninh, đã được khởi công ngày 12/04/2026 và dự kiến hoàn thành, đưa vào vận hành thương mại năm 2028.
Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, mạng lưới đường sắt tốc độ cao còn có thể tạo ra những thay đổi lớn về không gian đô thị và kinh tế vùng: mở rộng khả năng kết nối giữa các địa phương, hình thành các khu đô thị mới quanh nhà ga, tạo thêm việc làm và thúc đẩy quá trình phát triển đô thị dọc hành lang giao thông.
Với người dân, đến khi mạng lưới hoàn thiện, một hành trình xuyên Việt sẽ không còn là chuyến đi kéo dài nhiều ngày. "Phượt" bằng đường sắt tốc độ cao có thể trở thành một lựa chọn thuận tiện hơn, nhanh hơn, an toàn hơn và mở ra cách trải nghiệm Việt Nam hoàn toàn khác.
Toàn bộ hướng tuyến và vị trí nhà ga của các tuyến đường sắt tốc độ cao, cùng hệ thống metro đô thị, đã được Biggee tích hợp trên bản đồ giá nhà đất. Người dùng có thể tra cứu miễn phí để theo dõi vị trí tuyến, nhà ga và mối liên hệ với mặt bằng giá bất động sản.
Nguồn: Biggee
