Trong hội thảo tổng kết Diễn đàn phát triển Công Thương TP.HCM (23/9), ông Trịnh Tiến Dũng - Chủ tịch Đại Dũng đưa ra một đề xuất khá đáng chú ý: lập liên minh cơ khí Việt Nam.
Ý tưởng: Hòa Phát làm thép, Vingroup/THACO lo đầu máy, toa xe, Viettel, FPT cầm trùm công nghệ, Đại Dũng, Lilama + các DN cơ khí khác tham gia.
Mục tiêu: gom sức để đảm trách dự án lớn, không bị mãi “làm thuê gia công”.
Ngành cơ khí VN hiện chủ yếu quy mô nhỏ, ít thương hiệu, chưa cắm sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nếu liên minh, Việt Nam có thể tự làm các dự án tầm cỡ, kể cả đường sắt tốc độ cao.
Nếu không, vẫn sẽ loay hoay làm phụ.
Trước đó, GS Phan Tiến Đạt (ĐH Kỹ thuật Berlin) cũng từng đề xuất: Vingroup, Hòa Phát cùng nhau tham gia xây dựng + bảo trì tuyến đường sắt Bắc - Nam, tổng vốn 67 tỷ USD.
Ở mảng khác, VinFast đang dẫn liên minh 700 DN nội địa vào chuỗi cung ứng xe điện - một mô hình “gom lực” khá gần với đề xuất trên.
Điểm chung: nhiều tiếng nói kêu gọi doanh nghiệp nội liên kết → tạo sức bật, vừa giữ thị trường trong nước, vừa chen chân được vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
=> Liên minh này có khả thi không? DN lớn có thực sự ngồi lại với nhau, hay chỉ là “ý tưởng đẹp” trên giấy?
