💥 Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 67 tỷ USD đang tiến thêm một bước quan trọng khi Chính phủ dự kiến chốt nhà thầu trong quý II/2026. Hồ sơ mời thầu cho các gói khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi hiện đã vào giai đoạn hoàn thiện.
📊 Tiến độ đang được “đẩy số”
Hiện tại, hồ sơ mời thầu cho các gói khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu khả thi đang được hoàn thiện. Song song đó, Bộ Xây dựng cũng đang đẩy nhanh quá trình lựa chọn đơn vị tư vấn cho toàn tuyến.
Ở cấp địa phương, các tỉnh thành có tuyến đi qua đã chủ động triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và xây dựng khu tái định cư, 📍những bước đi mang tính quyết định để đảm bảo tiến độ tổng thể của dự án.
➡️ Tất cả nhằm giữ nhịp tiến độ cho dự án hạ tầng lớn nhất nhì Việt Nam.
Cuộc đua nhà thầu bắt đầu nóng lên
Sức hút của siêu dự án này đã sớm thể hiện khi có tới 13 doanh nghiệp đăng ký tham gia theo các hình thức PPP hoặc đầu tư kinh doanh🔥 Những cái tên đáng chú ý:
👉Liên danh Mekolor - Great USA
👉Xây dựng Thăng Long Quốc gia
👉Vận tải Đường sắt Việt Nam
👉Discovery, Reign…
Cuộc chơi không chỉ có “ông lớn nội” mà còn có yếu tố quốc tế, hứa hẹn cạnh tranh không nhẹ.
🏭 Doanh nghiệp chuẩn bị “vào vai”
Không chờ đến khi đấu thầu chính thức, nhiều doanh nghiệp đã chủ động “đi trước một bước” bằng cách chuẩn bị năng lực sản xuất và chuỗi cung ứng.
Hòa Phát đầu tư sản xuất ray, dự kiến ra sản phẩm năm 2027
THACO phát triển tổ hợp công nghiệp đường sắt & cơ khí tại TP.HCM
Tức là không chỉ đấu thầu, mà còn xây cả hệ sinh thái phục vụ dự án.
↩️ Một cái tên lớn rút lui
Ở chiều ngược lại, Vingroup đã chính thức rút đăng ký đầu tư từ cuối 2025 để dồn lực cho các dự án hạ tầng khác.
Một bước lùi chiến lược, nhưng cũng khiến cuộc đua bớt đi một đối thủ “nặng ký”.
Khi cơ chế PPP được mở rộng và cánh cửa tham gia rộng hơn, cơ hội là rất lớn, nhưng đi kèm là áp lực cạnh tranh và yêu cầu về năng lực thực thi ở mức cao nhất. Dự án đường sắt 67 tỷ USD không chỉ là câu chuyện hạ tầng, mà là:
👉 Bài test năng lực của doanh nghiệp tư nhân Việt
👉 Cơ hội định hình lại chuỗi công nghiệp hỗ trợ
